江苏豪特船用板式冷却器顺利交付

经过多天的生产和测试，江苏豪特生产的数台船用板式冷却器顺利交付给威海造船厂。

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此次交付的船用板式换热器严格按照挪威船级社（DNV）的规范要求，为江苏豪特走向国际市场奠定了夯实的基础。彰显出江苏豪特已迈入国际化、规范化、服务保障优质化的新阶段。

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板式换热器在船舶轮机中得到广泛应用，并成为不可缺少的重要设备之一，比如在主副机滑油冷却器、气缸套淡水冷却器、燃油加热器、蒸汽凝水器、给水加热器等设备中都要到用板式换热器。但是船舶特殊的工作环境对板式换热器的要求非常苛刻，其中特殊环境包括：在海面上不稳定等因素，可能遭遇振动、冲击、大角度倾斜及噪音等工况；冷却介质一般是海水，其中含盐浓度大，工作环境湿度高，氯对板片的腐蚀性很强，船舶本身空间的利用率很紧凑，对换热器所占的空间和质量有更加严格限制。

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千里之堤，溃于蚁穴。对于需要在海上长时间连续航行的船只来说，一个微小的设备故障可能会引发一系列致命的问题，严重威胁到船只和船员的安全。豪特板式换热器：抗腐蚀板材，紧凑设计及较轻的重量使我们的设备适宜在海上航行。

船舶冷却水系统常见有开式海水系统、闭式淡水冷却系统、中央冷却系统。中央冷却系统海水、淡水管路分开，淡水管路腐蚀少且清洁，管理成本低，系统工作可靠性强；高温、低温两路淡水分别冷却不同船舶设备，使系统适应性强，提高设备工作性能。中央冷却系统分为高温的热淡水和低温的温淡水闭式系统。前者用于冷却主机，后者用于冷却热淡水和各种冷却器。受热后的温淡水在一个中央冷却器中由开式的海水系统进行冷却。因此，只使用一个用海水作为冷却液的冷却器，简化了海水管系的布置。

豪特换热设备作为船舶上的滑油冷却器、淡水冷却器、中央冷却器、柴油机冷却器、缸套水冷却器等主要设备，被广泛的应用在油轮，液化气船，集装箱船，散货船和工程船上，在船舶的航行过程中起到重要的作用。高腐蚀性，易结垢的海水运行条件考验了豪特换热设备的耐腐蚀性和高性能，长时间持续的运行考验了豪特换热设备的安全和稳定。

江苏豪特换热设备制造有限公司位于泰州靖江市，是专业的板式换热器、换热器密封垫、换热器板片生产企业。公司总占地面积28000平方米，拥有各种大型加工设备30余台套，包括2000T、6000T、18000T等多种板片液压机，单张板片最大换热面积达3.2平方米，单台换热面积达2000平方米，最高工作压力2.5Mpa。公司通过船级社GB/T19001质量体系认证，ISO9001质量体系认证，在全国设有多个标准化库存中心，服务和销售网点。目前豪特换热器已广泛应用于暖通空调、制冷、能源电力、冶金、化工、制药、食品、船舶及环境处理等市场。